Même si une batterie de chariot élévateur porte clairement la mention 200 Ah, sa capacité chute à 80 %-ou même à 60 %-lorsqu'elle est utilisée dans des environnements froids.
De plus, la batterie semble lente lors du fonctionnement par temps froid et, une fois revenue à des températures normales, de l'humidité peut même se trouver à l'intérieur de la batterie.
Alors, comment devrions-nous choisir unbatterie de chariot élévateur adaptée aux installations de stockage frigorifique? Cet article vous fournira une-analyse approfondie.
Pourquoi les chariots élévateurs congélateurs ont-ils besoin de batteries spécialisées ?
La batterie d’un chariot élévateur électrique peut fournir près de 100 % de ses performances à des températures normales, mais une fois exposée au froid, ses performances chutent considérablement. Que vous utilisiez un chariot élévateur Toyota ou KION, ce problème ne peut être complètement évité.
La cause première de ce problème réside dans les batteries utilisées dans les chariots élévateurs.
Les chariots élévateurs utilisent principalement des batteries au plomb-acide et au lithium-ion, qui sont toutes deux affectées dans une certaine mesure par les températures froides, bien que le degré d'impact varie.
Dans les environnements froids,batteries de chariot élévateursont confrontés aux quatre problèmes fondamentaux suivants : autonomie réduite en raison d'une capacité de batterie réduite, performances énergétiques réduites, perte de puissance, charge plus lente ou problématique et accumulation de givre ou infiltration d'eau.
Alors, quelles batteries peuvent le mieux relever ces défis ? Continuons à lire pour le découvrir.
Dans quelle mesure les basses températures affectent-elles les performances de la batterie du chariot élévateur ?
Alors, comment les basses températures affectent-elles exactement les performances des batteries de chariots élévateurs ? Nous pouvons comprendre cela en examinant les facteurs suivants :
Diminution de la capacité
Par exemple, une batterie de chariot élévateur de 200 Ah ne peut utiliser que 60 à 80 % de sa capacité dans des conditions de basse-température.
En effet, à mesure que les températures baissent, l'activité des ions lithium ou de l'électrolyte à l'intérieur de la batterie diminue, ralentissant le mouvement des ions et empêchant la batterie de décharger de l'énergie normalement comme elle le fait à température ambiante.
En termes d'autonomie, cette batterie de chariot élévateur de 200 Ah peut fonctionner pendant 8 heures à température ambiante, mais seulement 4 à 6 heures dans une installation frigorifique.
Température de fonctionnement recommandée pour les batteries de congélateurs de chariots élévateurs
| Température ambiante | Capacité disponible de la batterie au plomb-acide pour chariot élévateur | Capacité disponible de la batterie du chariot élévateur LiFePO4 | Caractéristiques de performance de la batterie |
|---|---|---|---|
| 25 degrés (77 degrés F) | 100% | 100% | Conditions de fonctionnement optimales avec une sortie à pleine capacité |
| 15 degrés (59 degrés F) | 90%–95% | 95%–98% | Performances stables avec un impact minimal |
| 5 degrés (41 degrés F) | 80%–90% | 90%–95% | Le temps d'exécution commence à diminuer |
| 0 degré (32 degrés F) | 70%–85% | 80%–90% | Température commune de stockage au froid ; légère réduction de puissance |
| -10 degrés (14 degrés F) | 50%–70% | 60%–75% | Baisse notable des performances de décharge et de l'accélération |
| -20 degrés (-4 degrés F) | 30%–50% | 40%–60% | Réduction significative du temps d'exécution ; certains chariots élévateurs peuvent déclencher des alarmes de basse-tension |
| -30 degrés (-22 degrés F) | 20%–40% | 25%–45% | Environnement extrêmement froid ; les batteries standard ont du mal à fonctionner normalement |
| -40 degrés (-40 degrés F) | Presque inutilisable | 10 % à 30 % (modèles basse-température uniquement) | Nécessite des systèmes de chauffage de batterie ou des batteries spécialisées-à basse température |
Manque de puissance
Il s'agit d'un problème de manque de puissance provoqué par une chute de tension de sortie, particulièrement visible lors du levage de charges à des températures inférieures à 0 degré.
Cela peut provoquer l'arrêt soudain des batteries au plomb-, tandis que les batteries au lithium-ion s'arrêteront en raison dusystème de gestion de batteriedéclenchant une protection contre les basses-tensions.
C'est pourquoi les opérateurs peuvent constater que leurs chariots élévateurs ne fonctionnent pas normalement même s'ils viennent d'être complètement chargés.
Vitesse de charge plus lente
Ce ne sont pas seulement les batteries vieillissantes qui entraînent des vitesses de charge plus lentes ; les basses températures peuvent également entraîner un chargement plus lent.
En fait, nous déconseillons de charger les batteries à des températures inférieures à 0 degré Celsius, qu'il s'agisse de batteries au plomb-acide ou au lithium-ion.
En effet, cela peut endommager la batterie à des degrés divers.
Dans les environnements froids, l'avantage des batteries au lithium-ion par rapport aux batteries au plomb-acide est qu'elles sont équipées de modules auto-chauffants, qui peuvent préchauffer la batterie avant de la charger.
Affichage inexact du niveau de batterie
Avez-vous déjà rencontré cette situation : alors que vous conduisez un véhicule électrique en hiver, le niveau de la batterie chute brutalement de 100 % à 50 %, vous obligeant à annuler votre trajet prévu et à vous précipiter pour recharger la batterie ?
Cela peut également arriver avec les batteries de chariots élévateurs.
Par temps froid, le niveau de batterie de nombreux chariots élévateurs peut devenir inexact. En effet, la capacité des batteries au plomb-acide diminue considérablement, alors que pour les chariots élévateurs au lithium-ion, le problème n'est pas une baisse de capacité mais plutôt la méthode d'échantillonnage.
Les basses températures affectent trois paramètres clés pour les batteries lithium-ion : l'échantillonnage de la tension, la détection du courant et la précision du coulombomètre. Si les données collectées sont éteintes, l'ensemble de l'affichage du niveau de charge peut être inexact. Cela ne signifie pas que la capacité de la batterie se soit considérablement dégradée.
Ce problème représente actuellement un goulot d’étranglement technique pour l’ensemble du secteur des batteries et des solutions sont activement recherchées.
Articles connexes :Quelle est la précision du SOC LiFePO4 dans les applications du monde réel ?
Humidité de la batterie
Lorsqu'une batterie de chariot élévateur est déplacée d'un environnement froid vers un environnement à température ambiante, le givre à sa surface fond progressivement en gouttelettes d'eau.
Cela provoque la pénétration de l'humidité dans les composants internes de la batterie. Que se passe-t-il si la batterie n'est pas correctement scellée ?
C'est facile à constater : les pièces métalliques vont rouiller, la protection du BMS va échouer, la communication sera perturbée et il peut même y avoir une fuite électrique.
Cela dit, nous pensons que l’impact le plus important des basses températures sur les batteries des chariots élévateurs est la forte diminution de leur durée de vie.
Qu'il s'agisse de problèmes de charge, d'exposition à l'humidité ou de perte de capacité, tous ces facteurs affectent en fin de compte la durée de vie de la batterie. Une batterie au plomb-qui devrait durer trois ans peut devenir inutilisable après seulement un an et demi.
Donc,il est essentiel de bien entretenir les batteries des chariots élévateurs.
Pourquoi les batteries au lithium sont meilleures que le plomb-acide dans les entrepôts frigorifiques ?
Avant d'expliquer comment les batteries au lithium-ion maintiennent leur stabilité dans des-environnements à basse température, analysons d'abord pourquoi les batteries au plomb-acide ont été remplacées par des batteries au lithium-ion. Nous avons identifié les problèmes suivants :
- Réduction significative de la portée dans les environnements-à basse température
- Perte de puissance notable dans des environnements-à basse température
- Nécessite une recharge fréquente
- Divers problèmes surviennent peu de temps après l'utilisation, entraînant des remplacements fréquents
- Procédures de maintenance lourdes et coûts élevés
Leur seul avantage est leur faible prix d’achat initial.
Chacune de ces questions, considérée individuellement, pose un défi de taille aux gestionnaires d’entrepôt.
pourquoi devons-nous choisir des batteries lithium-ion ? Ils sont tellement chers !
En plus de surmonter les défauts des batteries au plomb-acide, les avantages des batteries au lithium-ion se reflètent principalement dans l'efficacité opérationnelle.
Les avantages les plus appréciés des batteries lithium-ion sont leurs temps de charge courts, leur puissance de sortie stable, leur maintenance facile et leur longue durée de vie.
Prenons un exemple simple : même pour un entrepôt logistique-à une seule équipe, le responsable a dépensé une fortune pour faire passer les batteries des chariots élévateurs du plomb-acide au lithium-ion, ce qui l'a d'abord fait grimacer devant le prix.
Mais au fil du temps, un an plus tard, il a découvert que les batteries au lithium-ion étaient incroyablement pratiques et permettaient d'économiser des sommes considérables sur les factures d'électricité.
Auparavant, ils devaient acheter deux jeux de batteries au plomb-acide à utiliser en rotation ; désormais, un seul jeu de batteries lithium-ion suffit.
Bien sûr, ils ont également mentionné que le système de gestion de la batterie-de la batterie lithium-ion est quelque peu complexe, mais dans l'ensemble, il est utile-il leur permet de surveiller les performances de la batterie à tout moment et de retracer la cause de tout problème qui survient.
Articles connexes :Types de batteries de chariot élévateur : laquelle offre le meilleur rapport qualité-prix ?
Quelles caractéristiques doit avoir une batterie au lithium pour chariot élévateur congélateur ?
Quel type de batterie de chariot élévateur peut résister au froid extrême ?
C'est vraiment frustrant lorsqu'une batterie de chariot élévateur cesse de fonctionner en plein hiver. Pourquoi les batteries semblent-elles prendre des vacances hivernales, tout comme les étudiants ?
Par conséquent, pour éviter cette situation embarrassante, nous devons vérifier si une batterie de chariot élévateur possède les caractéristiques nécessaires lors de la sélection d’une batterie pour une utilisation dans des installations de stockage frigorifique. Si ces fonctionnalités ne sont pas répertoriées dans les spécifications du produit, nous devons demander aufabricantpour des informations détaillées.
Capacité de décharge à basse-température
À tout le moins, la capacité de la batterie ne doit pas diminuer trop rapidement dans des environnements-à basse température.
Module de chauffage
Dans les environnements-à basse température, il s'agit sans doute d'une fonctionnalité essentielle.
Protection contre les basses-températures BMS
En plus de la protection de base contre les surcharges, la protection contre les décharges excessives, la protection contre les surintensités, la protection contre les courts-circuits, l'équilibrage des cellules et les fonctions d'enregistrement des défauts, il doit également inclure une protection contre les décharges à basse température, une détection de température et des capacités précises de calcul du SOC pour les environnements à basse température.
Résistance à l'eau IP67
Bien que les batteries de chariots élévateurs soient principalement utilisées sur terre, elles peuvent néanmoins être exposées à l’humidité.
Performances puissantes et stables
Pour y parvenir, les batteries lithium-ion pour chariots élévateurs doivent être prioritaires et la qualité de leurs cellules internes doit être évaluée. Par exemple, les batteries de chariot élévateur au lithium-ion CoPow utilisent des cellules au lithium fer phosphate CATL Grade A, offrant des performances puissantes.
Compatibilité
Lors de la mise à niveau des batteries de chariot élévateur au plomb-acide vers des batteries au lithium-ion, vous devez faire particulièrement attention à savoir si la batterie au lithium-ion comprend les fonctionnalités ou accessoires suivants : communication CAN, communication RS485, affichage SOC, chargeur dédié et contrôleur dédié.
Poids de la batterie
Alors que les batteries au plomb-acide sont lourdes, les batteries au lithium-ion sont légères. Cela ne signifie pas que les batteries lithium-ion ne peuvent pas équilibrer le centre de gravité du chariot élévateur. Vous pouvez personnaliser les contrepoids, mais vous devez confirmer auprès du fournisseur de batteries du chariot élévateur si l'emplacement du contrepoids est approprié et quel poids supplémentaire est requis.
Articles connexes :Combien pèse une batterie de chariot élévateur ?
Structure interne et externe robuste
Les chariots élévateurs nécessitent des démarrages et des arrêts fréquents ; une batterie avec une structure lâche n'y résistera certainement pas et les composants internes peuvent se desserrer.
Surveillance à distance et diagnostic des pannes
Au cours d'une utilisation prolongée, les batteries de chariots élévateurs sont vouées à rencontrer divers problèmes, en particulier les batteries lithium-ion plus sophistiquées. Parfois, la batterie n'est pas réellement endommagée mais a déclenché certains mécanismes de protection, nécessitant un dépannage à distance par un professionnel.
Certifications de sécurité
Les actions sont plus éloquentes que les mots ; un fournisseur réputé de batteries pour chariots élévateurs doit être en mesure de fournir une documentation pertinente prouvant la qualité de ses batteries. Les fournisseurs doivent être en mesure de fournir des documents tels que UN38.3, MSDS, CE, IEC 62619, des rapports de tests de cellules, des fiches de paramètres BMS et des rapports de tests en usine.
Options de personnalisation
Tout le monde peut gérer des personnalisations simples telles que les dimensions, les boîtiers ou les contrepoids. Cependant, lorsqu'il s'agit d'environnements à températures extrêmement basses{{1}, telles que des températures inférieures-à zéro degré Celsius, nous ne pouvons pas aborder la question avec un état d'esprit désinvolte.
Nous devons évaluer s'il convient de personnaliser le mécanisme BMS, l'indice d'étanchéité et la précision du module de chauffage de la batterie du chariot élévateur en fonction de la température, de l'environnement et des conditions d'utilisation.
Meilleures applications pour les batteries au lithium de chariot élévateur à congélation
Cette batterie de chariot élévateur-par temps froid est conçue pour être utilisée dans des environnements-à basse température, mais dans quels scénarios spécifiques de basse-température est-elle adaptée ?
Qui a besoin d’utiliser cette batterie ?
Nous avons compilé ces informations dans un tableau de référence pour votre commodité :
| Scénario d'application | Température typique | Pourquoi les batteries au lithium conviennent |
|---|---|---|
| Entrepôts de produits surgelés | -18 degrés à -25 degrés | Autonomie plus stable et puissance de sortie plus élevée à basse température |
| Centres logistiques de la chaîne du froid | -5 degrés à 5 degrés | La charge rapide prend en charge les opérations à haute-fréquence |
| Entrepôts de distribution de produits frais | 0 degré à 5 degrés | La charge d'opportunité réduit le remplacement de la batterie |
| Entreposage frigorifique pharmaceutique | 2 degrés à 8 degrés | Fonctionnement plus propre,-sans entretien et plus sûr |
| Entrepôts Frigorifiques Automatisés (AGV/AMR) | -20 degrés à 5 degrés | Prend en charge la communication CAN et la surveillance à distance |
| Logistique de la chaîne du froid portuaire | Environ -20 degrés | Meilleures performances anti-corrosion,-résistantes à l'humidité et anti-condensation |
| Entrepôts à plusieurs équipes- | Conditions ambiantes jusqu'au congélateur | Efficacité de charge élevée pour des opérations 24h/24 et 7j/7 |
| Chariots élévateurs à congélation lourds- | -20 degrés à 0 degré | Sortie de courant-élevée plus stable sous de lourdes charges |
| Chambres froides pour la transformation des aliments | 0 degré à -18 degré | La protection IP67 est idéale pour les environnements humides |
| Projets d'exportation de chaîne du froid | Divers environnements-à basse température | Mieux répondre aux normes environnementales européennes et nord-américaines |
Articles connexes :Comment choisir la bonne batterie de chariot élévateur ?
Comment entretenir les batteries de chariots élévateurs frigorifiques ?
Pourquoi entretenons-nous les batteries des chariots élévateurs ? L’objectif est de prolonger leur durée de vie et de prévenir les dommages causés par l’humidité. Les méthodes d'entretien des batteries au plomb-acide et des batteries au lithium-ion sont complètement différentes.
Jetons un coup d'œil à la façon dont chaque type nécessite une maintenance.
Tout d'abord, que vous ayez des batteries au plomb-acide ou au lithium, elles nécessitent l'entretien suivant :
- Évitez de charger dans des environnements froids ; assurez-vous que la température de la batterie revient à la normale avant de la charger.
- Évitez les-déchargements excessifs, en particulier lors d'un stockage-à long terme. Vérifiez régulièrement la charge restante et suivez lesRègle du "20/80".
- Essuyez toute eau de la surface de la batterie après chaque utilisation.
- Vérifiez régulièrement les bornes et les câbles de connexion pour déceler tout jeu ou rouille.
- Utilisez un chargeur dédié. Les batteries au plomb-acide et au lithium ne doivent jamais être mélangées.
Considérations particulières d'entretien pour les batteries au plomb-acide :
- Compléter régulièrement avec de l'eau distillée.
- Vérifiez le niveau d'électrolyte.
- Effectuez une charge d’égalisation.
- Nettoyez la corrosion des bornes.
- Vérifiez les fuites d'acide.
Considérations particulières d'entretien pour les batteries lithium-ion :
- Consultez régulièrement les journaux d’alarmes du BMS.
- Inspectez régulièrement les bornes et les connecteurs.
- Vérifiez le système de chauffage pour détecter tout problème.
- Effectuez régulièrement un étalonnage SOC.
Combien de temps une batterie de chariot élévateur à congélation au lithium peut-elle durer ?
Une batterie lithium-ion-entièrement chargée dans un chariot élévateur frigorifique peut durer entre6 et 10 heures, basé sur l’estimation la plus prudente.
Même dans les conditions les plus exigeantes, il peut fonctionner pendant au moins4 heures.
En termes de durée de vie, dans des conditions normales, les batteries lithium-ion pour chariots élévateurs utilisées dans les installations de stockage frigorifique durent généralement5 à 10 ans, car ils ont une durée de vie en cycle de charge-décharge supérieure à6 000 cycles.
Cela peut paraître un peu vague, alors comparons les chiffres dans un tableau :
| Tension de la batterie | Capacité de la batterie | Type typique de chariot élévateur | Température typique du congélateur | Durée d'exécution typique dans les entrepôts frigorifiques |
|---|---|---|---|---|
| 24V | 100Ah | Transpalette électrique | 0 degré à -10 degrés | 3 à 5 heures |
| 24V | 200Ah | Gerbeur à Walkie / Transpalette | 0 degré à -20 degrés | 4 à 6 heures |
| 24V | 300Ah | Petit chariot élévateur électrique | 0 degré à -20 degrés | 5 à 7 heures |
| 36V | 300Ah | -Chariot élévateur debout | -10 degrés à -20 degrés | 5 à 8 heures |
| 48V | 300Ah | Chariot à mât rétractable | -10 degrés à -20 degrés | 5 à 8 heures |
| 48V | 400Ah | Chariot élévateur à contrepoids | -10 degrés à -25 degrés | 6 à 10 heures |
| 48V | 560Ah | Chariot à mât rétractable lourd- | -20 degrés à -25 degrés | 7 à 11 heures |
| 72V | 400Ah | Grand chariot élévateur d'entrepôt | -10 degrés à -25 degrés | 6 à 9 heures |
| 72V | 600Ah | Chariot élévateur à usage intensif- | -20 degrés à -30 degrés | 8 à 12 heures |
| 80V | 560Ah | Chariot élévateur à contrepoids à grande capacité- | -20 degrés à -30 degrés | 8 à 12 heures |
| 80V | 700Ah | Chariot élévateur portuaire/industriel lourd | -20 degrés à -30 degrés | 10 à 14 heures |
Articles connexes :Combien de temps durent les batteries de chariots élévateurs ?
Faites fonctionner vos chariots élévateurs congélateurs sans souci !
Alors, pourquoi les batteries lithium-ion pour chariots élévateurs de CoPow peuvent-elles fonctionner de manière fiable dans des environnements à 0 degré ?
Comprend des cellules LiFePo4 de qualité A.
La technologie LFP de CoPow offre des performances exceptionnelles dans des environnements-à basse température, et toutes les cellules proviennent de fabricants renommés tels que CATL, EVE Energy et BYD.
GTC de haute-qualité
CoPow s'approvisionne en kits BMS de base auprès de fabricants spécialisés tels que JABDA, Dali et Ginkgo, puis effectue une adaptation localisée. Grâce à un modèle combinant « technologie de base et-R&D interne », le système atteint une compatibilité totale avec les environnements à basse-température.
Paramètres de décharge optimisés à basse-température-
Le courant de décharge continu, le courant de décharge de pointe, le temps de protection contre les surintensités et les seuils de protection contre les basses-températures ont tous été optimisés pour les environnements froids.
Performances puissantes et stables
Il s'agit d'un avantage offert par les cellules au lithium fer phosphate de haute-qualité.
Excellente étanchéité
Indice d'étanchéité jusqu'à IP68, avec une installation étanche et transparente.
Modules de chauffage plus sensibles
CoPow propose des modules d'auto-chauffage personnalisés-adaptés à différentes conditions de froid (0 degrés, -10 degrés, -20 degrés).
Prise en charge des diagnostics à distance
Le BMS de CoPow peut récupérer les données de la batterie via Bluetooth, CAN, RS485 ou des plates-formes cloud, permettant une identification rapide de la cause première des problèmes et fournissant une assistance sur site-si nécessaire.
Si vous êtes intéressé parBatteries de chariot élévateur CoPow, n'hésitez pas àContactez-nousà tout moment. Nous serions heureux de discuter avec vous de tous les aspects des batteries de chariots élévateurs adaptées aux installations de stockage frigorifique.
FAQ
Les batteries de chariot élévateur au lithium peuvent-elles être chargées dans un congélateur ?
En théorie, les chariots élévateurs au lithium-ion peuvent être chargés n'importe où et à tout moment, à condition que la température de la batterie soit maintenue à température ambiante.
Cela ne signifie pas que la recharge est impossible à des températures inférieures à 0 degré. C'est comme manger en hiver :tout comme les aliments doivent être réchauffés avant de pouvoir être consommés, les batteries des chariots élévateurs peuvent être chargées une fois qu'elles ont été réchauffées à température ambiante.
